Identité du véhicule
Comparer VIN sur la carte grise et sur le véhicule.
Évitez les mauvaises surprises : examinez le véhicule, contrôlez les documents et calculez le vrai coût avant de vous engager.
Demandez la plaque d’immatriculation et le numéro VIN, consultez l’historique via HistoVec avec le vendeur, comparez plusieurs annonces et prévoyez un essai routier. Si possible, faites-vous accompagner d’une personne compétente.
Une carrosserie séduisante ne suffit pas. Prenez le temps de regarder les documents, d’écouter le moteur et d’évaluer les dépenses à venir : ce sont les détails qui font la différence.
Comparer VIN sur la carte grise et sur le véhicule.
Vérifier identité du vendeur et cohérence des documents.
Consulter les factures, entretiens, contrôles techniques et HistoVec.
Observer jeux de panneaux, corrosion, traces de choc et peinture.
Vérifier usure homogène, dimensions et état des quatre pneus.
Repérer fuites, niveaux anormaux, durites abîmées.
Écouter le moteur, observer fumées et voyants.
Tester vitres, climatisation, éclairages et équipements.
Contrôler bruits, vibrations et trajectoire à l’essai.
Tester passages de rapports, patinage et à-coups.
Rouler en ville et sur route, avec accord du vendeur et assurance.
Prévoir entretien, assurance, immatriculation et papiers de cession.
Vérifiez notamment le certificat d’immatriculation, le certificat de situation administrative, le contrôle technique lorsqu’il est requis et les documents de cession. Pour une voiture de plus de 4 ans vendue à un particulier, le contrôle technique doit généralement dater de moins de 6 mois (moins de 2 mois si une contre-visite est prescrite).
En cas de doute sur l’identité du vendeur, l’historique ou l’état du véhicule, ne versez pas d’acompte précipitamment.
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Guide informatif, non exhaustif. Pour les démarches et règles en vigueur, consultez Service-Public.fr.